通过柴油发电机废气的颜色如何判断故障及维修-福康斯

　　
　　康明斯发电机燃油彻底焚烧后，正常排气色彩通常为淡灰色，负荷略重时为深灰色。柴油机在作业中，偶然会呈现排黑烟、白烟、蓝烟等不正常表象，它是分辩柴油机缺陷的条件，剖析如下：
　　（一）蓝烟
　　润滑油进入气缸，受热蒸腾成为蓝色油气。随废气一同排出蓝色烟雾，其主要原因为：
　　１、空气滤清器堵塞，进气不畅或油盆内油面过高（油浴式空气滤清器）。
　　２、燃油中混入润滑油。
　　３、活塞环对口，
　　４、在机体通向气缸盖油道邻近的气缸垫焚毁。
　　５、活塞环、活塞、气缸套磨损
　　（二）黑烟
　　康明斯发电机的柴油是杂乱的碳氢化合物，喷入焚烧室内未焚烧的柴油受高温分化，构成炭黑。排气时伴随废气一同排出构成黑烟。黑烟是焚烧室内燃料焚烧不彻底的体现。其主要影响要素如下：
　　１、活塞环、气缸套等磨损
　　活塞环、气缸套磨损后，引起紧缩压力短少，使气缸在紧缩行程结束时，混合气混合的正常份额改动，使燃油在无氧条件下焚烧，发生积炭。
　　２、喷油器作业不良
　　喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充沛地与气缸内的空气混合，也不能充沛焚烧。由喷油器作业不良引起的排黑烟表象在康明斯发电机低速作业时较显着。因为低速作业时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性削减而且逗留的时辰较长，更简略构成碳黑排出。
　　３、焚烧室形状改动
　　焚烧室形状的制作质量不符合技能需求，使紧缩余缝过大过小以及活塞方位装错，都会使焚烧室形状改动，然后影响燃油与空气混合质量，使燃油焚烧条件变坏。
　　４、供油提早角调整不妥
　　１）供油提早角过大，燃油过早喷入焚烧室内，因为此刻气缸内压力温度较低，燃料不能着火焚烧，当活塞上行，气缸内抵达必定压力和温度，可燃混合气焚烧。
　　２）供油提早角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及构成可燃混合气就被别离或排出，随废气排出的燃料受高温分化，就构成黑烟。
　　５．供油量过大
　　供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，构成油多气少燃油焚烧不彻底。别的，作业负荷过重、燃油质量低质、作业温度过低也会引起排气冒黑烟。
　　（三）白烟
　　康明斯发电机在刚起动时或冷机状况时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气蒸腾而构成。冬天尤为显着。若热机时，排气管仍冒白烟，则分辩为柴油机缺陷。主要原因如下：
　　１、气缸套有裂纹或气缸垫损坏，冷却水进入气缸，排气时构成水雾或水蒸气。
　　２、喷油器雾化不良，有滴油表象。
　　３、供油提早角过小。
　　４、燃油中有水份和空气。
　　５、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严厉引起紧缩力短少。　　
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